_p4 _p1 _p2 _p3
_p41 _p12 _p23 _p34
 
        ИНТЕРВЮ  

 

 

 

 

Огнян ТОДОРОВ, собственик и управител на “Технопол” ЕООД:

"Имаме идея всеки със смартфон да може да вижда кой автобус кога пристига"

( Интервю за вестник Национална бизнес поща бр.15/ 14.04.2013г )


 

  - Г-н Тодоров, как работи GPS системата, която беше окончателно внедрена в градския транспорт през миналия месец?
 
  По време на миналото ръководство на Общината , фирмата ни Трафик контрол беше избрана да създаде софтуерен модул за контрол и управление на градски транспорт. Модулът като такъв беше създаден и в крайна сметка той прерастна в цялостна система , чрез която има възможност да се управлява и наблюдава целия градски транспорт с неговата инфраструктура на територията на регион Стара Загора. Чрез заданието, което беше дадено от Общината бяха въведени всички спирки, всички разписания, всички маршрути. След това от своя страна фирмите превозвачи, които извършват дейността по градските линии въведоха всички свои транспортни средства и започнаха да въвеждат ежедневно своите наряди. Какво означава наряд – това е описание на последователността на действие на едно транспортно средство по кои линии, в колко часа, по кои спирки,по кой маршрут ще се движи. Всичко това се прави ежедневно от диспечерите на фирмите превозвачи и се въвежда в системата за кнтрол на градския транспорт, а диспечерите на Общината наблюдават и контролират това движение.Самата система визуализира 70 автобуса, 24 тролейбуса и 434 обслужваеми спирки, които всъщност представляват инфраструктурата на градския транспорт в регион Стара Загора. Много по- важна от самият директен контрол е статистическата информация, която се получава в центъра и след това се извежда във вид на справки.Във всеки един момент диспечерите на транспортните фирми и диспечерите в Общината наблюдават движението на транспортните средства, изпълнението на маршрутите, спирането по спирките, закъснението по спирки, закъснението или отклонението, ако има такова , по цели маршрути.След създаването на тази система и въвеждането на цялата информация стана възможно цялата система да се визуализира пред очите на диспечерите и по този начин нейният контрол и управление да стават много лесно и в обективен порядък. Миналата седмица завършихме последното обучение на служителите от диспечерския център на Общината. На базата на вече събраната статистическа информация , те имат възможност при нужда да закриват или променят спирки, да променят маршрути на автобуси и тролейбуси. Отделно сме обещали да монтираме в автобусите часовници, което ще унифицира времето в системата – то ще бъде единно в превозните редства, при диспечерите на транспортните фирми и в Общината. Така ще се улесни работата и на самите шофьори.След месец часовниците ще бъдат внедрени.

- Какво друго предвиждате да направите в рамките на проекта за интегриран градски транспорт?

  В рамките на проекта „Интегриран градски транспорт” ще участваме в конкурс за възлагане на обществена поръчка и ако бъдем одобрени, ние бихме могли да изпълним заложеното в нашите идеи – монтиране на табла за визуализиране на информацията относно движението на транспортните средства по спирките,предаването на тази информация от системата в реално време по таблата на спирките, преминаването към безкондукторно таксуване в автобуси и тролейбуси.Това ще даде възможност да се следи пътникопотока в реално време и оттам да се оптимизира трафика на градския транспорт в целия диапазон от време, когато той работи.

 

Мадлен ПЕЕВА

 


Нафотс

 

ВРЪЗKИ

КАРТА (Охраняеми зони)

ОФЕРТА

Охраняеми зони-Технопол

 Стара Загора
гр.Стара Загора,бул.Славянски 57 office@technopol.biz 042 600362, 0886 600362